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高级驾驶辅助系统(ADAS)镜头

高级驾驶辅助系统(ADAS)镜头

ADAS镜头及摄像模组包括前视、侧视等类型，，，，，，，，其中前视镜头及摄像模组水平视场角笼罩规模广，，，，，，，，可知足远中近差别距离下的场景，，，，，，，，使用的大光圈在低照情形下能够坚持优异图像亮度，，，，，，，，有利于车道线、路标等识别。。。。。。侧视镜头及摄像模组装置在车身周围，，，，，，，，接纳等像素密度设计，，，，，，，，可以包管中心和周边匀称成像，，，，，，，，有利于车身周边情形的感知。。。。。。ADAS镜头及摄像模组具有超宽事情情形温度和优异的抗逆光体现。。。。。。

驾驶员监测系统(DMS)镜头

驾驶员监测系统(DMS)镜头

DMS镜头接纳高像素红外光学系统，，，，，，，，具备短总长、有限距、超低鬼像眩光体现等性能特点，，，，，，，，可有用识别驾驶员人脸状态并监控:摄像模组搭载红外光源，，，，，，，，在漆黑情形也可实现有用监测。。。。。。

旅客监测系统(OMS)镜头

旅客监测系统(OMS)镜头

OMS镜头接纳日夜共焦光学系统，，，，，，，，具有短总长、大光圈、高像素、大广角和有限距等性能特点，，，，，，，，可实现车内驾驶员及后排旅客全天候监控;摄像模组搭载红外光源，，，，，，，，举行线性补光，，，，，，，，画面亮度稳固性高。。。。。。

全景式监控影像系统(AVM)镜头

全景式监控影像系统(AVM)镜头

AVM镜头具有超广角、大光圈等性能特点，，，，，，，，环视镜头视场角近200°，，，，，，，，可实现360°全景成像，，，，，，，，通过接纳等距射影和立体射影方法设计光学系统，，，，，，，，有用控制中心和周边视场的像素密度，，，，，，，，有利于图像全景拼接;摄像模组具有低功耗、宽电压输入规模等性能特点，，，，，，，，具备数字或模拟高清图像输出的功效。。。。。。加硬防水膜，，，，，，，，对抗极端天气情形，，，，，，，，绝佳的周边区分和鬼影控制，，，，，，，，实现真正全景识别。。。。。。

车载视频行驶纪录系统(DVR)镜头

车载视频行驶纪录系统(DVR)镜头

DVR镜头及摄像模组接纳超广角、大光圈、低眩光光学系统，，，，，，，，搭配高像素、大靶面影像传感器，，，，，，，，可实现低信噪比、宽动态规模成像等性能，，，，，，，，角度广，，，，，，，，周边清晰度高，，，，，，，，对应种种芯片产品和镜头搭配组合。。。。。。

电子后视镜(CMS)镜头

电子后视镜(CMS)镜头

CMS镜头及摄像模组具有高像素、大光圈、小口径等特点，，，，，，，，接纳加热器结构设计，，，，，，，，可实现快速去冰除雾，，，，，，，，包管镜头在雨雪等极端天气下可正常使用，，，，，，，，同时具有优异的抗逆光效果，，，，，，，，可有用识别后方车辆。。。。。。有用改善鬼影杂光，，，，，，，，宽动态、暗态效果佳。。。。。。

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